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Groupe électrogène diesel MTU HC64H - Machineryline
Vendu
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Marque: MTU
Modèle: HC64H
Année: 2005
Nombre d'heures: 133 m/h
Localisation: Allemagne Grenzach-Wyhlen6908 km to "United States/Columbus"
Identifiant dans le stock du vendeur: 778182
Mise en ligne: plus d'un mois
Moteur
Marque: MTU
Puissance: 1094 ch (804 kW)
Carburant: diesel
État
État: d'occasion

Informations supplémentaires — Groupe électrogène diesel MTU HC64H

Allemand
* Hersteller: MTU
* Leistung: 805 kW
* Betriebsstunden: 133 h
* Starts: 236
* Hersteller: Stamford
* Typ: HC64H
* Leistung: 940 kVA
* Generatornummer: 0207200/001
* Nennstrom: 1356 A
✔ Zuverlässige Technologie: Bewährte MTU- und Stamford-Komponenten
✔ Sehr geringe Betriebsstunden: Kaum genutzt, lange Lebensdauer
Das Notstromaggregat mit einem MTU 16V 2000 G63 TB Dieselmotor und einem Stamford HC64H Generator bietet eine leistungsstarke und zuverlässige Notstromversorgung. Mit 805 kW Motorleistung und einer Generatorleistung von 940 kVA eignet sich diese Anlage ideal für industrielle Anwendungen, Rechenzentren oder kritische Infrastrukturen.
Das Aggregat weist nur 133 Betriebsstunden auf und wurde 236-mal gestartet, was auf eine äußerst geringe Nutzung hinweist. Baujahr ist 2005, aber dank der hochwertigen Bauweise von MTU und Stamford ist die Anlage weiterhin voll leistungsfähig.
Die Anlage besteht aus den Teilen, die in den Bildern zu sehen sind.
Vorteile:
✔ Zuverlässige Technologie: Bewährte MTU- und Stamford-Komponenten
✔ Hohe Leistung: 940 kVA für anspruchsvolle Lasten
✔ Sehr geringe Betriebsstunden: Kaum genutzt, lange Lebensdauer
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Allgemeine Funktionen
- Hochleistungs-Notstromversorgung für Industrie, Rechenzentren und kritische Infrastruktur
- Robuster MTU-Dieselmotor für lange Betriebszeiten
- Effizienter Stamford-Generator für zuverlässige Energieerzeugung
- Hohe Leistungsreserven für anspruchsvolle Anwendungen
- Extrem geringe Betriebsstunden für maximale Restlebensdauer
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CO₂-Einsparung
Der Kauf eines gebrauchten Notstromaggregats vermeidet die Produktion eines neuen Geräts und spart dadurch geschätzt 5.000 - 7.000 kg CO₂ ein. Dies entspricht der jährlichen CO₂-Emission eines Mittelklassewagens.