Moteur de translation MAG-44VP-800 pour mini-pelle Kubota KX080-4 KX080-5
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+86 199 246...
Montrer
+86 199 2461 6345
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1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Kubota KX080-3, KX080-3ST, KX080-4, KX080-4S2, KX080-5
OEM Manufacturer: KYB (Kayaba) / Teijin Seiki (NABTESCO)
OEM Model Series: MAG-44VP-800 / GM09VN
Kubota Genuine Part Numbers: * RD809-61290 / RD809-61300 / RD809-61302
RD809-76400 (Specific to certain track configurations)
RD819-61512 / RD819-61513
RD829-61300 (Latest standard for KX080-4/5)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: 2-Speed Axial Piston Motor
Reduction Type: 2-Stage or 3-Stage Planetary Gearbox
Max Output Torque: Approx. 8,500 - 9,200 N·m
Max System Pressure: 30.0 - 32.5 MPa
High/Low Speed Displacement: * High Speed: Approx. 26.0 cc/rev
Low Speed: Approx. 44.0 cc/rev
Brake System: Integrated friction disc parking brake (Hydraulic release).
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Bolt Holes: 9-Bolt or 12-Bolt patterns (Verify against your sprocket).
Frame Mounting: Circular flange with standardized bolt circle for the KX080 chassis.
Hydraulic Ports:
P1 / P2: Main travel pressure lines (Large).
Pilot/Speed: Travel speed shift port (Small).
Case Drain: Return line to tank (Essential for cooling).
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If repairing the unit, these are the critical sub-assemblies:
Rotary Group: Piston set, cylinder block, valve plate, and friction plates.
Planetary Carrier: 1st and 2nd stage gears and needle bearings.
Floating Seal (Duo-Cone Seal): The critical seal between the rotating hub and stationary motor housing.
Main Hub Bearings: Large diameter angular contact bearings that support the machine's weight.
5. MAINTENANCE & INSTALLATION PROTOCOL
Gear Oil Specification: Use SAE 90 or 80W-90 Gear Oil (GL-5).
Oil Capacity: Approx. 1.2 - 1.5 Liters (Fill until oil reaches the level plug at the 3 o'clock or 9 o'clock position).
Case Drain Safety: Ensure the case drain line is clear. Excessive backpressure in the drain line will blow the main shaft seal or crack the motor housing.
Break-in Period: Change the gear oil after the first 100-250 hours of operation to remove "bedding-in" metallic particles.